家具新零售想搞大事?先把你家的物流做好再说

前沿来源:亿欧网2017-02-04 15:11:0227200


据国家邮政发布关于快递业的相关数据,2016年中国快递行业送出了300多亿件包裹,连续六年增速超过50%,逆势成为中国经济的黑马。作为新实体经济的典型代表,物流业与电商的融合,不仅为其获取巨大的业务量,同时带来转型机遇。


1、创造新零售的必要条件

与此同时,在各行业积极拥抱新零售、寻找新发展机遇的市场环境下,现代物流业成为整个零售商业链的重要支撑因素。可以说,没有物流业发展,可能就没有新的经济转型。

阿里巴巴董事会主席马云在指出“新零售”的趋势时也表示,线上线下加上现代物流合在一起,才能真正创造出新的零售起来。同时,加以往年的双十一物流数据观察,关于物流对新零售的影响,有了新的思考和判断。

2、供需匹配,物流渠道末端往下铺设

物流的供给与需求匹配,需要分析特定时期、特定区域的物流供给及需求情况,从而进行合理的配送管理。供需情况也需要大数据技术,来调配物流资源的配置和优化。在三四五线城市及部分县城均呈现强消费力。需求端的增长,对干线、末端等方面的快递网络资源要求也逐步提升。

在政府发布的《电子商务“十三五”发展规划》中提出:“建立适应电商发展的物流产业体系,增强物流对电商发展的支撑保障能力……鼓励企业整合社会存量资源,大力发展分布式区域物流配送中心,积极探索城市共同配送等电子商务物流新模式。

政策的指引和支持将加速物流业纵向的深入发展。近期宣布收购天天物流的苏宁,实际上也是在为往下铺设的销售渠道铺设物流末端。本次收购是为了完善最后一公里配送能力,补足短板。另外一个方面物流为渠道发展赋能的一次重要体现。

3、物流链路升级,反向赋能全渠道

物流在全渠道的发展方向下,已经不再是单纯地将某物从某地运送到某地,而是要为商家赋能。就家具行业发展来说,要发挥全渠道的优势,更需要现代物流的支持。

家具产品属于非标准化产品,家具产品的物流服务更复杂、更专业,更具有特点。家具配送对于“送、装、修”有较高的要求,同时还需要拥有产品安装、售后维修等能力,对传统物流是重大考验。因此,家具最后一公里的安装配送,也一直是家具行业的痛点。

家具企业在物流渠道的铺设,物流的选择不仅要具备大件家具配送能力,同时其在二三线城市和乡县区域的大件物流纵深网络资源。

阿里巴巴全渠道业务负责人叶国辉指出“全渠道只是线下线上的融合,是物理反应,把线下的库存、人员,整个门店体系打通了,提升了整体货运周转和能效。”大件物流能否送到家、能否送上楼,能否帮忙拆箱、能否专业安装,都是需要持续解决的问题。

不难推测的是,在未来,货物配送到家、消费者自提、自提柜、众包等多样化末端服务将会百花齐放,相辅相成,构建家具电商的新格局。

原标题:家具新零售想搞大事?先把你家的物流做好再说
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